Замена жидкости ГУР Mercedes

Производитель автомобилей Мерседес позаботился о повышенной маневренности авто и упростил процесс управления, создав свой гидроусилитель руля. В него вошли:

• гидроцилиндр,
• помпа,
• распределитель,
• бачок и шланги.

Система функционирует по правилам гидравлики, а основной рабочей жидкостью здесь является масло.

Для ГУР и его бесперебойной работы важным является соблюдение технических требований по обслуживанию гидравлической системы и поддержание уровня масла в ней и его качества.

Замена жидкости гидроусилителя руля Mercedes производится в нашем сервисном центре в Москве. Мы можем предложить два способа замены масла – это замещение и прокачка. Для этого из системы выводится отработанное масло. Оно вытесняется полностью из узла ГУР новой жидкостью, которой заполняется система.

Она прокачивается вращением. Руль вращают, чтобы в ней не оставался воздух. Если жидкости оказывается недостаточно, то ее доливают до нужного уровня.

Когда нужно менять жидкость ГУР?

Существуют правила замены масла в ГУР. Производитель рекомендует, чтобы замена жидкости в ГУР проходила раз в год, но не реже одного раза в два года. Оптимально менять масло в гидроусилителе через каждые 100 тысяч километров.

Конечно, при замене насоса придется поменять и масло в системе. Это будет экстренная замена. Но обычно масло меняют, когда меняется его цвет. Для того, чтобы понять, насколько изменился цвет, надо открыть бачок и, если не совсем понятно, потемнела ли жидкость, ее надо отлить из него в пластиковый стаканчик.

Кроме того, в жидкости могут появиться хлопья или она просто загустеет, что является тревожным сигналом. В этом случае вы рискуете вывести из строя гидроусилитель, поэтому срочно надо заменять масло. Масло меняет консистенцию в результате нагрева или попадания стружки от трущихся деталей. Все это сказывается на легкости управления машиной.

В зависимости от модели Mercedes бочек с фильтрующим элементом меняют отдельно или вместе с помпой.

Работа гидроусилителя проходит при постоянной нагрузке насоса, обеспечивающего данный узел нужным давлением. Если из механизма ушло масло, то стоит ожидать, что вся система выйдет из строя в ближайшее время. Чтобы не запустить ситуацию, лучше побыстрее записаться на техобслуживание.