Стук ДВС Nissan Primera P12

Опубликовано: 02.05.2017

видео Стук ДВС Nissan Primera P12

Стук в двигатели ниссан примера

n1ce - Вы меня прямо оскарбляете

А 1.8 ниссановские движки сами по для себя масложрущие и это не показывает на его смерть.Если уж вы утверждаете то нужно бы было знать. n1ce
12-5-2011 14:54     quote:Originally posted by astraxanez:

n1ce - Вы меня прямо оскарбляете


у ниссана конкурентный посреди одноклассников только гтр) quote:Originally posted by astraxanez:

А 1.8 ниссановские движки сами по для себя масложрущие и это не показывает на его смерть.Если уж вы утверждаете то нужно бы было знать.


я еще могу осознать 1л на 1000км, но не когда 5 и более. gallak
12-5-2011 22:15     Обычный ниссановский движок НЕ ЖРЕТ масло (по последней мере менее 1 л на 10000 км) Насчет того что 1,8- "жрущий"- не согласен, подавляющее большая часть моих клиентов (Almera N16E, Primera P11E, P12E) даже не возит канистру с маслом в багажнике от ТО до ТО. Так что либо в Рф ужаснее Ниссаны обслуживают либо жители страны восходящего солнца конкретно РФ мстят за Курилы PRINCIP
12-5-2011 22:46     quote:Originally posted by gallak:

"тарахтят" цепью,


...установлено все новое, оригинал. Не там проблема...
quote:Originally posted by gallak:

Обычный ниссановский движок НЕ ЖРЕТ масло


Вообщем не ест масло... меж сменами масла 10.000 км и уровень не ниже допустимого.
quote:Originally posted by gallak:

либо "сероватому" но специализирующемся конкретно на Ниссан


Дайте адресок, плиз... gallak
12-5-2011 23:14     quote:Дайте адресок, плиз...
В Украине пожалуйста

quote:...установлено все новое, оригинал.
а причина установки (точнее список работ которые производились, кем и где,).
может при подмене цепи всё и случилось? к примеру собрали сначала ГРМ не верно - крутнули - НЕ ЗАВОДИЦЦА ( при всем этом примяли клапан), перебрали ГРМ верно (там много аспектов, потому такую работу лучше доверятьтем кто конкретно ее делал на таком моторе и не раз) -УРРЯ ЗАВЕЛАСЯ...
Дали владельцу -а тарелочка клапана уже не ровно посиживает. Прошло сколько-то км - вылезла неувязка, которую смотрим.
Это одна из версий... PRINCIP
12-5-2011 23:25     quote:Originally posted by gallak:

Это одна из версий...


не... цокать стал двигун месяц назад... через 2 недели сменили все цепные дела... все осталось по прежнему... также цокает, только чуток отчетливее стало со временем.
и ещё: не ходите на Яузу-моторс, что на электродной улице - там г-ны, Мне заломили за цепь 44 тыр. В другом месте обошлось в 9.000 с деталями. Как масло меняли - отдельная песня... жалко впору того г-на уволили gallak
12-5-2011 23:37     1,Замена цепи ГРМ - более 5-6нормочасов, снять при всем этом ГБЦ и поглядеть что с клапанами + еще 1-2 нормочаса (80% работ по разборке уже выполнено)
правда пришлось-бы дополнительно потратиться на прокладку ГБЦ (до 40 долл оригинал).
При уже осуществляемом ремонте это не так уже недешево (а сейчас полностью может быть эту работу делать и оплачивать придется опять)
почему этого не сделали?
2, Если стук появился ранее переборки цепей - компрессию инспектировали?
3, Причина подмены цепи ГРМ - этот стук либо что-то другое?
PRINCIP
12-5-2011 23:54     quote:Originally posted by gallak:

правда пришлось-бы дополнительно потратиться на прокладку ГБЦ


сменили... при работе с цепью. quote:
Причина подмены цепи ГРМ - этот стук либо что-то другое?
Таки грешили на неё.. а оказалось, что клапан.
quote:компрессию инспектировали?
неа... gallak
13-5-2011 00:06     quote:сменили... при работе с цепью.
При подмене цепи - не наждо снимать прокладку ГБЦ (там муторно естественно но по технологии головка остается на блоке).

quote:Таки грешили на неё.. а оказалось, что клапан.
Это "за клавиатурой" не слышно где в моторе стук а "под капотом" сходу ведь понятно, довольно стетоскоп взять и потыкать в "различные места"


quote:неа...
Это уничтожило наповал - как можно взяться разбирать мотор, предварителоьно не распробовав все имеющиеся методы безразборной диагностики?
Это типа доктор не померяв температуру/давление/рентген/непорпальпировал сходу за скальпель и аппендицит вырезать, а у хворого - колика к примеру либо непроходимость?!

Если снимали головку - клапана осматривали, тест керосиновый делали? клапана притирали? опять-же зазоры в клапанах на снятой ГБЦ и нужно инспектировать/регулировать...(фактически с чего тема и пошла - где отрегулировать клапана)

edit log




Nissan Primera p12 стук в двигателе 2

rss