Эмульсия под крышкой клапанов!!!

Опубликовано: 01.05.2017

видео Эмульсия под крышкой клапанов!!!

Пена под крышкой ваз 2101

Современные моторные масла, которые продаются сейчас всюду и везде, сделаны на углеводородной базе. При сгорании бензинов образуются разные вещества. Это тосол, вода, спирты, кислоты, также перекиси. Все эти вещества в углеводородах перемешиваются, в итоге появляется белоснежная смесь на крышке маслозаливной горловины. Почему она возникает конкретно здесь? Все очень просто – из-за множества микроскопичных пузырей смесь имеет белоснежный цвет в случае сильного загрязнения масла. Крышка горловины и щуп – это одно из самых прохладных мест. Потому «майонез» отлично прилипает на эти поверхности.



Спецы по обслуживанию автомобилей и просто бывалые автовладельцы утверждают, что обстоятельств для возникновения эмульсии неограниченное количество. В большинстве случаев данная смесь белоснежного цвета может появляться, когда в картер агрегата попадает охлаждающая жидкость. Это может случится вследствие пробоя прокладки меж головкой блока цилиндров и блоком мотора. Также смесь на крышке маслозаливной горловины может гласить о трещинках в блоке цилиндров или в головке. Еще одна из вероятных обстоятельств попадания антифриза в картер – деформация частей ГБЦ. Еще может быть образование конденсата, в особенности зимой. Также "майонез" появляется, когда нет вентиляции картерных газов в движке. Газ – жаркий, и в нем содержится огромное количество воды, которая в виде конденсата откладывается в высшей части мотора. В итоге накапливается белоснежная смесь на крышке маслозаливной горловины. Вывить точную причину, почему появляется этот пугающий многих автовладельцев «майонез», достаточно трудно. Но в большинстве случае это связано с пробоем прокладки ГБЦ. Из-за этого охлаждающая жидкость беспрепятственно попадает в масляные каналы и там смешивается с маслом. Необходимо отметить, что если в смазку попал антифриз, эксплуатации она больше не подлежит. И масло, и охлаждающую жидкость нужно поменять. Это животрепещуще для всех без исключения моделей автомобилей. Появляется смесь на крышке маслозаливной горловины на всех без исключения машинах, если есть повреждения либо нарушены условия эксплуатации. Нередко автовладельцы сталкиваются с «майонезами» различных цветов при первых снижениях температуры – осенью и зимой. Но не стоит лупить тревогу. Это конденсат, возникающий из-за различия температур меж прогретым движком и воздухом на улице. Когда мотор прогрет, тогда влага в масле улетучится, но часть ее будет скапливаться в виде конденсата на пробке горловины. Что любопытно: этой заболевания подвержены многие авто, а вот «Газель» фактически не мучается от этого.


Эмульсия на щупе уровня масла