Тест драйв Киа Церато 2015. Видео обзор Kia Cerato

Опубликовано: 01.05.2017

видео Тест драйв Киа Церато 2015. Видео обзор Kia Cerato

Тестдрайв Kia Cerato 2006 г

Большая часть автомобилистов заблюждаются в том, что мотор на прохладную необходимо обязательно прогревать. В сути же, современные авто расчитаны на то, что после включения зажигания на их можно ехать. И никакого вреда движку от этого не будет. Пытайтесь переключать передачи через одну, если того позволяет скорость движения. К примеру, после 3-ей сходу 5-ую. Тоже самое касается и начала движения. Как можно быстрее переключайтесь на вторую передачу. Если автомобиль катится, то движение можно начинать прямо со 2-ой. Если стоянка в пробке превосходит 30 секунд, то движок можно заглушить, а движение начинать без газа. Современные авто обычно оборудуются особым движковым тумблером, который перекрывает поступление горючего в движок при торможении мотора. Это значительно сберегает горючее, также ресурс тормозной системы. Пытайтесь ехать умеренно и без рывков. Также автомобиль очень не люббит поездок на недлинные расстояния. Небыстрая плавная езда очень нужная для автомобиля. Движение со скоростью 90-10 км/ч заместо вероятных 130 км/ч сберегает вам в среднем до 2-ух л. горючего на 'сотку'. Также лучше держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0.2-0.5 бар выше чем рекомендовано в эксплуатационных таблицах. Также на расход горючего может оказывать влияние запрограмированный спецефическим образом компьютер. Сами обусловьтесь что вам необходимо:  стремительная езда и завышенный расход либо плавная езда, но умеренный.


Тест драйв Киа Церато 2015. Видео обзор Kia Cerato


Продлить срок службы дизельного двигателя